Un magasin spécialisé en peintures sur une grande artère animée de Hambourg, devant lui une vaste surface de stationnement pour la clientèle – et tout autour des bistrots, bars et restaurants qui ne s'animent vraiment qu'à la fermeture du magasin. Les places de stationnement sont extrêmement rares dans le quartier. Qui sort le soir prend ce qui est libre. Et chaque soir, c'était précisément cette surface devant les vitrines qui était libre.
Le problème, ce ne sont pas les clients des bars qui repartent à minuit. Le problème, ce sont ceux qui ne repartent pas. Quand l'alcool s'en mêle, la voiture reste toute la nuit. On vient la chercher une fois dégrisé – souvent pas avant midi. Pour un magasin qui ouvre à neuf heures, cela signifie que le parking client est plein le matin sans qu'un seul client y soit garé.
Le soir, la surface est fermée : huit bornes alignées devant le magasin, et l'anneau LED rouge est impossible à manquer depuis la rue.
Pourquoi panneaux, chaînes et barrières levantes n'aident pas ici
Un panneau « Parking privé – réservé aux clients » a dans cette rue à peu près l'effet qu'on imagine : aucun. Faire enlever les voitures coûte des nerfs, du temps et provoque régulièrement des disputes avec des gens qui se présentent au magasin le lendemain. Une chaîne devrait être tendue chaque soir et retirée chaque matin – cela tient deux semaines. Une barrière levante ferme un accès étroit, mais ici la surface est ouverte sur le trottoir sur toute sa largeur. Une clôture ou un portail devant un magasin spécialisé aux grandes vitrines était de toute façon exclu pour le propriétaire.
Il fallait donc une barrière invisible le jour, qui se ferme toute seule le soir et se rouvre toute seule le matin – sans que personne n'ait à y penser.
Huit bornes escamotables le long du trottoir
Huit bornes de barrage escamotables en inox V4A en version standard ont été installées, d'environ 160 kg chacune et équipées d'un anneau lumineux LED – le modèle que nous proposons à un peu moins de 3 000 euros la borne. Elles sont alignées en bordure de trottoir, si rapprochées qu'aucune voiture ne passe entre deux bornes. Piétons, vélos et poussettes passent partout.
Toute la rangée vue de côté : huit bornes, derrière elles la surface de stationnement, et derrière encore les vitrines. En journée, les bornes sont abaissées et les clients roulent simplement dessus.
Abaissée, il ne reste de chaque borne que le couvercle en inox à fleur du pavage. Qui vient faire ses achats en journée ne remarque pas qu'il vient de passer sur un système de barrage.
L'anneau LED de la tête de borne est bien visible même en plein jour. La nuit, c'est la première chose que voit un automobiliste qui veut s'engager sur la surface.
Pose dans le trottoir : lit de sable, caniveau, petits pavés
Les bornes se trouvent dans la zone du trottoir public, juste à côté de la surface de stationnement. Pour chaque borne, une fosse a été creusée, la borne insérée avec son fourreau d'encastrement, alignée et remblayée avec du sable compacté. L'installation n'a pas besoin de béton – les bornes reposent dans le sable et peuvent, si un jour c'était nécessaire, être déposées tout aussi facilement.
Chantier sur le trottoir : les fosses sont creusées, le sable est prêt, les premières bornes sont déjà enfoncées et recouvertes.
Le faisceau de câbles et de tuyaux – deux tuyaux d'air comprimé et le câble de l'éclairage LED – passe de borne en borne dans le caniveau qui se trouve de toute façon devant la surface de stationnement, puis rejoint le bâtiment. Là, le compresseur et les vannes sont installés au sec et facilement accessibles. Dans le sol, à part le vérin en inox, il n'y a rien qui puisse prendre l'humidité.
Le faisceau de tuyaux est tiré dans le caniveau jusqu'à la borne suivante. Le couvercle de la borne affleure déjà la grille du caniveau.
Pour finir, les petits pavés de granit ont été reposés autour de chaque couvercle et le long du caniveau. Le revêtement d'origine se prolonge simplement ; après coup, on ne voit plus rien du chantier.
Pierre après pierre : les petits pavés sont posés jusqu'au couvercle de la borne, et le niveau à bulle garantit que le couvercle s'intégrera ensuite à la surface sans arête.
La commande : Loxone assure le service du soir et du matin
L'installation est pilotée par une commande Loxone. Un programme horaire fait sortir les huit bornes après la fermeture et les rentre avant l'ouverture le matin. Personne n'a besoin de ressortir le soir, personne n'a besoin d'y penser le matin. Via l'application, l'installation peut être commandée manuellement à tout moment – par exemple si une livraison arrive le soir ou si le magasin reste ouvert plus longtemps.
Comme la commande se trouve dans le bâtiment et non dans la borne, l'installation pourrait facilement être étendue plus tard : avec un émetteur radio pour le personnel, une boucle d'induction à la sortie ou une lecture de plaques. Pour ce parking, l'horloge suffit.
Pourquoi l'air comprimé est le bon choix devant un magasin
Nos bornes fonctionnent à l'air comprimé. Le vérin de la borne est en inox, la tige de piston dispose d'un racleur métallique et de joints conçus jusqu'à −35 °C. Il n'y a dans le sol ni moteur, ni pompe hydraulique, ni électronique – donc rien qui puisse être endommagé par les fortes pluies, le sel de déneigement ou le gel. Les bornes sont étanches selon IP69 et n'ont besoin ni de chauffage ni de drainage.
Devant un commerce qui accueille du public, il compte aussi que l'activité continue. Si une vanne ou le compresseur doit être remplacé après des années, cela se fait dans le bâtiment sur un raccord rapide ; le pavage devant le magasin reste fermé. Dans l'ensemble, l'installation nécessite très peu d'entretien. Et si l'on considère les sollicitations d'une borne : le soir, il arrive que quelqu'un s'y prenne le pied ou s'y appuie en descendant de vélo – la borne de 160 kg à paroi de 6 mm ne s'en formalise pas.
Les bornes sont fabriquées en inox V4A (1.4571) chez nous, à Seevetal près de Hambourg.
Votre parking client est occupé le matin par des voitures étrangères ?
Nous connaissons ce schéma par de nombreuses demandes : un commerce, un cabinet ou un bureau avec ses propres places, à proximité des restaurants, un cinéma ou un club – et le matin, des voitures étrangères occupent la surface. Comment une résidence a résolu le même problème avec un supermarché en face, vous le lirez dans la référence Supermarché en face – places sécurisées.
Envoyez-nous une photo de votre surface de stationnement par WhatsApp au +49 172 4544485 ou appelez-nous au +49 40 226390411. Nous vous dirons combien de bornes il vous faut, comment le faisceau de câbles rejoint le bâtiment et si un programme horaire, un émetteur radio ou une lecture de plaques est la bonne commande pour vous. Vous trouverez tous les modèles et les prix dans l'aperçu bornes escamotables en inox V4A ; pour en savoir plus, consultez les pages Bornes pour parking et Stationnement sauvage.
