La plupart des appels concernant une borne devant sa propre maison arrivent après qu'il s'est passé quelque chose. Ici aussi : la voiture du client avait été volée dans son allée. La décision d'installer une borne escamotable a ensuite été prise rapidement – restait à savoir si elle pouvait seulement être posée dans cette allée. Car l'accès devant la maison présente une pente de plus de 15 %, et une borne doit être parfaitement verticale.
Pourquoi une borne escamotable doit être d'aplomb
Dans la borne, une tige de piston monte et descend dans des bagues de palier lisse, et en haut se trouve un racleur métallique qui protège la tige de la saleté et de l'eau. Cela ne fonctionne que si le vérin est vertical. S'il est de travers, les bagues sont chargées d'un seul côté, le racleur ne porte pas sur tout le pourtour, et l'installation s'use prématurément. C'est pourquoi nous posons chaque borne d'aplomb au niveau à bulle dans du sable compacté – quelle que soit l'inclinaison de la surface au-dessus.
Avec 15 % de pente, c'est précisément là que se situe le problème : sur un mètre de longueur, l'allée descend de 15 centimètres. Sur le diamètre de la borne de 27 centimètres, cela représente environ 4 centimètres de dénivelé entre le côté amont et le côté aval. Le col de la borne est horizontal, le pavage autour est en pente. Avec les grandes dalles de l'allée, impossible de résoudre cela proprement : d'un côté la dalle dépasserait du col, de l'autre il resterait une arête où l'on trébucherait.
La solution : un carré de pavés en pierre naturelle
Au lieu de faire venir les dalles jusqu'à la borne, nous avons posé autour du col un carré de petits pavés en pierre naturelle. Les petites pierres permettent un ajustement progressif : un peu plus hautes côté aval, un peu plus basses côté amont, de sorte que la différence de hauteur s'estompe sur quelques centimètres. La transition entre la surface inclinée et le col horizontal de la borne est lisse, rien ne dépasse, rien ne forme d'arête – et visuellement, les petits pavés sombres font l'effet d'un cadre volontairement posé autour de l'inox.
C'est exactement ce que montre la photo : de grandes dalles dans l'allée, devant elles le caniveau, et au milieu la borne sortie avec son cadre de petits pavés. Sans connaître la pente, on ne devine pas au résultat la hauteur qui a été compensée ici. Nous avons utilisé la même technique – borne d'aplomb dans le sable, ajustement avec de petites pierres – pour l'entrée de cour en petits pavés de granit.
L'eau descend – et la borne est en bas
Une pente a une seconde conséquence : quand il pleut, l'eau de toute l'allée coule vers la borne avant d'atteindre le caniveau. Pour une borne dont le boîtier renferme un moteur, une carte électronique et des fins de course, c'est un emplacement critique – ces installations ont besoin d'un drainage et souvent d'un chauffage, qui doivent fonctionner pendant des années. Avec nos bornes, il n'y a dans le sol qu'un vérin en inox. Il est étanche selon IP69 et peut être entièrement immergé sans dommage. Le compresseur, la vanne et la commande sont à l'abri dans la maison.
- Inox V4A (1.4571) : paroi de 6 mm, brossé – sans rouille même après des années de sel de déneigement et de pluie.
- Pas d'électronique dans le sol : rien qui puisse prendre l'humidité, surchauffer ou geler.
- Joints jusqu'à −35 °C : tige de piston avec racleur métallique et chambre à graisse, conçue pour le gel et l'humidité.
- Peu d'entretien : si une vanne ou le compresseur doit être remplacé après des années, cela se fait dans la maison sur un raccord rapide – le pavage reste fermé.
Pourquoi nous travaillons exclusivement à l'air comprimé et ce que la vis électrique et l'hydraulique enterrées font différemment, nous l'expliquons dans notre comparatif des entraînements de bornes.
Trois émetteurs radio – un pour chaque trousseau de clés
L'installation se commande par radio. Le client a reçu trois émetteurs radio, afin que chaque membre du foyer en ait un sur son trousseau et que personne n'ait à attendre l'autre. Une pression sur le bouton depuis la voiture, la borne s'abaisse en quelques secondes, on entre, une seconde pression – et la borne est de nouveau en place. Le récepteur se trouve dans la commande radio installée dans la maison ; d'autres émetteurs peuvent y être appairés à tout moment, par exemple pour un nouveau membre de la famille ou une deuxième voiture.
Protection contre le sabotage : la borne reste en haut
Qui protège sa voiture avec une borne après un vol se demande à juste titre ce qui se passe si quelqu'un vient avec des outils. C'est pourquoi nos bornes sont équipées d'un verrouillage mécanique en position haute : dès que la borne est sortie, un pêne de verrouillage s'enclenche. La borne ne peut alors plus être enfoncée – ni avec le poids d'un véhicule ni avec un levier. Et même si quelqu'un sectionne les tuyaux d'air comprimé, l'air s'échappe, mais le pêne tient et l'allée reste fermée. Une borne qui s'affaisse en cas de perte d'air serait sans valeur pour cet usage.
Ce que l'installation a coûté
La borne est notre modèle standard de 160 kilogrammes et a coûté environ 3 000 euros, plus les trois émetteurs radio. Rapporté à la valeur d'un véhicule, à la franchise et à la prime d'assurance qui augmente après un vol, c'est une somme raisonnable – et l'installation fonctionne depuis 2017. Comment se déroulent les vols keyless-go et pourquoi une borne aide là où un portail ne se ferme souvent pas à temps, vous le lirez sur notre page consacrée au vol keyless-go.
Votre allée est en pente ?
Pentes, virages, accès étroits ou caniveau exactement là où la borne doit aller – nous connaissons ce genre d'allées. Envoyez-nous une photo de votre allée par WhatsApp au +49 172 4544485 ou appelez-nous au +49 40 226390411. Nous vous dirons si et où la borne peut être placée, comment le faisceau de câbles rejoint la maison et ce que coûte l'installation pour votre allée. Vous trouverez tous les modèles dans notre aperçu bornes escamotables en inox V4A.
