Ein Farbenfachgeschäft an einer belebten Hamburger Ausfallstraße, davor eine großzügige Parkfläche für die Kundschaft – und rundherum Kneipen, Bars und Restaurants, die erst dann richtig aufmachen, wenn der Laden schließt. Parkplätze sind in der Gegend extrem knapp. Wer abends ausgeht, nimmt, was frei ist. Und frei war jeden Abend genau diese Fläche vor den Schaufenstern.
Das Problem sind nicht die Gäste, die um Mitternacht wieder fahren. Das Problem sind die, die es nicht tun. Ist Alkohol im Spiel, bleibt das Auto über Nacht stehen. Abgeholt wird es, wenn man ausgeschlafen hat – gern erst gegen Mittag. Für ein Geschäft, das um neun Uhr öffnet, heißt das: Der Kundenparkplatz ist morgens voll, ohne dass ein einziger Kunde darauf steht.
Abends ist die Fläche zu: Acht Poller stehen in Reihe vor dem Geschäft, der rote LED-Ring ist von der Straße aus nicht zu übersehen.
Warum Schilder, Ketten und Schranken hier nicht helfen
Ein Schild „Privatparkplatz – nur für Kunden“ hat an dieser Straße ungefähr die Wirkung, die man erwartet: keine. Abschleppen lassen kostet Nerven, Zeit und regelmäßig Ärger mit Leuten, die am nächsten Tag vor dem Laden stehen. Eine Kette müsste jeden Abend jemand spannen und jeden Morgen wieder abnehmen – das klappt zwei Wochen lang. Eine Schranke sperrt eine schmale Zufahrt, hier aber liegt die Parkfläche mit der ganzen Breite offen zum Gehweg. Ein Zaun oder ein Tor vor einem Fachgeschäft mit großen Schaufenstern kam für den Inhaber ohnehin nicht infrage.
Gesucht war also eine Sperre, die tagsüber unsichtbar ist, abends von allein zugeht und morgens von allein wieder aufgeht – ohne dass irgendjemand daran denken muss.
Acht versenkbare Poller entlang der Gehwegkante
Eingebaut wurden acht versenkbare Absperrpoller aus V4A-Edelstahl in der Standardausführung mit rund 160 kg Gewicht und LED-Leuchtring – das Modell, das bei uns bei knapp 3.000 Euro pro Poller liegt. Sie stehen in einer Reihe an der Gehwegkante, so eng, dass zwischen zwei Pollern kein Auto mehr durchpasst. Fußgänger, Fahrräder und Kinderwagen kommen überall durch.
Die ganze Reihe von der Seite: Acht Poller, dahinter die Parkfläche, dahinter die Schaufenster. Tagsüber sind die Poller abgesenkt und die Kunden fahren einfach drüber.
Abgesenkt liegt von jedem Poller nur der Edelstahldeckel bündig in der Pflasterfläche. Wer tagsüber zum Einkaufen kommt, merkt nicht, dass er gerade über eine Absperranlage gerollt ist.
Der LED-Ring am Pollerkopf leuchtet auch bei Tageslicht deutlich. Nachts ist er das erste, was ein Autofahrer sieht, der auf die Fläche abbiegen will.
Einbau im Gehweg: Sandbett, Rinne, Kleinpflaster
Die Poller sitzen im öffentlichen Gehwegbereich direkt an der Parkfläche. Für jeden Poller wurde eine Grube ausgehoben, der Poller mit seiner Einbauhülse eingesetzt, ausgerichtet und mit verdichtetem Sand hinterfüllt. Beton braucht die Anlage nicht – die Poller stehen in Sand und lassen sich, falls irgendwann einmal nötig, genauso wieder ausbauen.
Baustelle am Gehweg: Die Gruben sind ausgehoben, der Sand liegt bereit, die ersten Poller sind schon versenkt und abgedeckt.
Das Kabel- und Schlauchpaket – zwei Druckluftschläuche und die Leitung für das LED-Licht – läuft von Poller zu Poller in der Entwässerungsrinne, die ohnehin vor der Parkfläche liegt, und von dort ins Gebäude. Dort stehen Kompressor und Ventile trocken und gut erreichbar. Im Boden liegt außer dem Edelstahlzylinder nichts, was Feuchtigkeit abbekommen könnte.
Das Schlauchpaket wird durch die Rinne zum nächsten Poller gezogen. Der Pollerdeckel liegt schon bündig mit dem Rinnenrost.
Zum Schluss wurde das Granit-Kleinpflaster um jeden Deckel und entlang der Rinne neu angearbeitet. Der ursprüngliche Belag läuft einfach weiter; von der Baustelle sieht man hinterher nichts mehr.
Stein für Stein: Das Kleinpflaster wird bis an den Pollerdeckel herangesetzt, die Wasserwaage sorgt dafür, dass der Deckel später ohne Kante in der Fläche liegt.
Die Steuerung: Loxone übernimmt den Abend- und Morgendienst
Bedient wird die Anlage über eine Loxone-Steuerung. Ein Zeitprogramm fährt die acht Poller nach Ladenschluss aus und vor der Öffnung am Morgen wieder ein. Niemand muss abends noch einmal raus, niemand muss morgens daran denken. Über die App lässt sich die Anlage jederzeit von Hand übersteuern – etwa wenn abends eine Lieferung kommt oder der Laden einmal länger geöffnet hat.
Weil die Steuerung im Haus sitzt und nicht im Poller, ließe sich die Anlage später ohne Aufwand erweitern: um einen Funksender fürs Personal, eine Induktionsschleife in der Ausfahrt oder eine Kennzeichenerkennung. Für diesen Parkplatz reicht die Uhr.
Warum Druckluft vor einem Ladengeschäft die richtige Wahl ist
Unsere Poller arbeiten pneumatisch. Der Zylinder im Poller ist aus Edelstahl, die Kolbenstange hat einen Metallabstreifer und Dichtungen, die bis −35 °C ausgelegt sind. Ein Motor, eine Hydraulikpumpe oder Elektronik im Boden gibt es nicht – also auch nichts, was bei Starkregen, Streusalz oder Frost Schaden nehmen könnte. Die Poller sind nach IP69 dicht und brauchen weder Heizung noch Drainage.
Vor einem Geschäft mit Publikumsverkehr zählt außerdem, dass der Betrieb weiterläuft. Sollte nach Jahren einmal ein Ventil oder der Kompressor getauscht werden müssen, passiert das im Gebäude an einer Schnellkupplung; das Pflaster vor dem Laden bleibt zu. Die Anlage ist insgesamt sehr wartungsarm. Und wer sich bei einem Poller die Belastung ansieht: Abends bleibt schon mal jemand mit dem Schuh hängen oder stützt sich beim Absteigen vom Fahrrad ab – der 160-kg-Poller mit 6 mm Wandstärke nimmt das nicht übel.
Gefertigt werden die Poller aus V4A-Edelstahl (1.4571) bei uns im Haus in Seevetal bei Hamburg.
Ihr Kundenparkplatz ist morgens zugeparkt?
Das Muster kennen wir aus vielen Anfragen: ein Geschäft, eine Praxis oder ein Büro mit eigenen Stellplätzen, in der Nachbarschaft Gastronomie, Kino oder Club – und morgens stehen fremde Autos auf der Fläche. Wie eine Wohnanlage dasselbe Problem mit einem Supermarkt gegenüber gelöst hat, lesen Sie in der Referenz Supermarkt gegenüber – Stellplätze gesichert.
Schicken Sie uns ein Foto Ihrer Parkfläche über WhatsApp an 0172 4544485 oder rufen Sie an unter 040 226390411. Wir sagen Ihnen, wie viele Poller Sie brauchen, wie das Kabelpaket ins Haus kommt und ob ein Zeitprogramm, ein Funksender oder eine Kennzeichenerkennung für Sie die richtige Steuerung ist. Alle Modelle und Preise finden Sie in der Übersicht versenkbare Poller aus Edelstahl V4A; mehr zum Thema auf den Seiten Parkplatz-Poller und Falschparker.
