Une concession automobile a un problème que presque aucune autre entreprise ne connaît sous cette forme : sa marchandise la plus précieuse reste dehors la nuit. Sur le parking client et les surfaces devant le bâtiment se trouvent des voitures neuves et d'occasion de grande valeur – bien éclairées, directement en bord de rue, librement accessibles. C'est précisément là que frappent les voleurs professionnels, et c'est exactement ce qui était déjà arrivé au Mercedes-Benz Center de Hambourg : des véhicules de clients avaient disparu du site.
À cela s'ajoutait le quotidien : des inconnus se garaient sur les places clients, parce que la surface est ouverte et facile d'accès. La demande de l'exploitant était donc double. La nuit, plus aucun véhicule ne doit pouvoir quitter le site ; en journée, les places doivent appartenir aux clients – et tout cela sans perdre le caractère ouvert et vitré du bâtiment.
Pourquoi une clôture, un portail ou une barrière levante étaient exclus ici
Un Mercedes-Benz Center vit de son architecture : façade vitrée, espace ouvert, vue dégagée depuis la rue sur les véhicules. Une clôture avec portail coulissant aurait détruit précisément cela, sans compter de longues courses de portail, un portail de toute façon ouvert toute la journée et un contrat de maintenance en plus. Une barrière levante n'arrête personne de déterminé – elle est forcée en quelques secondes. Il fallait une barrière invisible le jour et qui, la nuit, oppose exactement la résistance qu'un voleur de voitures ne veut pas affronter.
Façade vitrée, espace ouvert, vue dégagée depuis la rue sur les véhicules : c'est exactement cette architecture qu'il fallait préserver. La rangée de bornes éclairées en rouge devant elle est la seule barrière – et passe totalement inaperçue en journée.
19 bornes escamotables adaptées au site
Nous avons fabriqué 19 bornes de sécurité escamotables en inox V4A et les avons placées de sorte que chaque accès au parking client et aux surfaces d'exposition soit verrouillé. L'espacement est choisi pour qu'aucune voiture ne passe entre elles, tandis que les piétons passent à tout moment. L'inox brossé s'accorde avec l'architecture du bâtiment et de la marque ; abaissée, il ne reste de chaque borne qu'un couvercle affleurant dans le pavage.
Après la fermeture : les bornes sorties avec leurs anneaux LED rouges ne passent pas inaperçues, même dans l'obscurité. Le rouge est aussi le signal : le site est fermé.
Abaissées le jour, sorties la nuit
Pendant les heures d'ouverture, les bornes sont abaissées. Les clients se garent comme d'habitude et ne remarquent même pas l'installation. À la fermeture, les 19 bornes sortent, et les anneaux rouges montrent à quiconque s'approche du site : aujourd'hui, plus aucun véhicule ne sort d'ici – et aucun n'entre. Si une surface est malgré tout nécessaire, par exemple pour une livraison en dehors des heures d'ouverture, il suffit d'abaisser la borne concernée. Tout à fait dans l'esprit de la devise de la maison : « Chez nous, plus personne ne se gare mal. »
Bornes sorties avec anneaux LED bleus – la couleur est assortie à l'éclairage de façade du Center. Bien visible : la plaque de sol affleurante dans le pavage ; c'est tout ce qui reste visible de la borne abaissée.
L'air comprimé vient de l'atelier de la concession
Nos bornes fonctionnent à l'air comprimé – et ce dont elles ont besoin, une concession l'a déjà sur place : le réseau d'air comprimé de l'atelier. Les bornes ont été raccordées au réseau existant. Un compresseur dédié n'a pas été nécessaire, et encore moins de coûteux groupes hydrauliques. La borne elle-même ne contient qu'un vérin en inox ; vannes et commande sont installées au sec dans le bâtiment. Dans le sol, il n'y a ni électronique, ni moteur, ni huile – rien que la pluie, le gel ou le sel de déneigement puissent endommager. L'installation nécessite ainsi très peu d'entretien. Si une vanne doit être remplacée après des années, cela se fait à l'intérieur, pas dans le pavage.
Et si quelqu'un sabote l'installation ?
Pour la protection contre le vol, c'est la question décisive. Nos bornes disposent d'un verrouillage mécanique en position haute : sorties, elles s'enclenchent par un pêne de verrouillage et ne peuvent plus être enfoncées. Celui qui sectionne la conduite d'air comprimé n'obtient pas le passage libre – l'air s'échappe, la borne reste en haut. Pour les coupures de courant aussi, l'installation peut être réglée pour que les bornes restent sorties. Pour une concession automobile, c'est le bon réglage : si le courant est coupé la nuit, le site reste fermé. Ce qui compte encore pour une borne est résumé sur notre page Bornes de sécurité.
Sécuriser une concession, un commerce de véhicules ou une flotte ?
Nous connaissons ce schéma par de nombreux projets : des véhicules stationnent la nuit sur une surface ouverte, et un jour, il en manque un. Découvrez comment nos bornes ont été utilisées dans des cas similaires : Hangar d'aéroport sécurisé contre le vol, Voiture de sport protégée dans le Grand Berlin et Série de vols stoppée.
Envoyez-nous une photo ou un plan de votre site par WhatsApp au +49 172 4544485 ou appelez-nous au +49 40 226390411. Nous vous dirons combien de bornes il vous faut, où les placer et si votre air comprimé existant peut être utilisé. Vous trouverez tous les modèles et les prix dans notre aperçu bornes escamotables en inox V4A ; pour en savoir plus, consultez les pages Protection antivol pour véhicules et Entraînements de bornes comparés.
