Das Hamburger Rathaus ist Sitz von Bürgerschaft und Senat und zugleich eines der meistbesuchten Gebäude der Stadt. Täglich kommen Tausende Besucher, dazu Anlieferungen, Dienstfahrzeuge und Veranstaltungen. Die Zufahrten zum Gebäude müssen deshalb zwei Dinge gleichzeitig können: für berechtigte Fahrzeuge in Sekunden öffnen und für alle anderen eine physische Sperre bleiben, die ein Fahrzeug nicht überwindet. Wir haben dafür sechs pneumatisch versenkbare Poller aus Edelstahl V4A geliefert und den Einbau im Oktober 2025 begleitet.
Vier Poller in einer Reihe sperren die Zufahrt gegenüber der Bucerius-Passage. Der rote LED-Ring zeigt Fahrern schon von Weitem, dass die Durchfahrt geschlossen ist.
Sechs Poller an zwei Zufahrten
Vier Poller stehen in einer Reihe an der Zufahrt gegenüber der Bucerius-Passage, zwei weitere sichern die Zufahrt auf der Seite der Polizeiwache. Abgesenkt liegen nur die Edelstahldeckel bündig im Granitpflaster, Fußgänger und Radfahrer kommen jederzeit durch. Ausgefahren steht eine Reihe aus Edelstahl, deren Abstände so gewählt sind, dass kein Fahrzeug dazwischen passt.
Welche Ausführung der Poller hier verbaut ist und wie sie im Inneren aufgebaut sind, nennen wir bewusst nicht – bei einem Objekt mit Terrorschutz-Auftrag gehören solche Angaben nicht ins Internet. Was wir sagen können: Die Poller sind aus V4A-Edelstahl (1.4571) gefertigt, pneumatisch angetrieben und in unserer Fertigung in Seevetal bei Hamburg entstanden, wenige Kilometer vom Rathaus entfernt.
Die Zufahrt an der Polizeiwache mit abgesenkten Pollern: Zwei Edelstahldeckel im Pflaster, sonst nichts. Fahrzeuge mit Berechtigung passieren, ohne dass jemand aussteigt.
Die gesamte Technik sitzt im gesicherten Keller
Bei einer pneumatischen Polleranlage steckt im Poller selbst nur ein Edelstahlzylinder. Kompressor, Ventile und Steuerung stehen dort, wo sie hingehören – hier im gesicherten Keller des Rathauses. Von außen gibt es keinen Technikschrank, keinen Verteiler und keine Klappe, an der sich jemand zu schaffen machen könnte. Wer an die Steuerung will, muss erst ins Gebäude.
Diese Anordnung hat drei Vorteile, die sich bei einem Objekt wie dem Rathaus auszahlen:
- Gut erreichbar: Wartung, Kondenswasser ablassen oder ein Bauteiltausch finden im trockenen Technikraum statt, nicht auf der Straße vor Publikum. Das Pflaster bleibt dabei zu, weil im Boden nichts sitzt, was gewartet werden müsste.
- Redundant ausgelegt: Die Anlage ist doppelt abgesichert – fällt eine Komponente aus, übernimmt die zweite, und die Zufahrten bleiben bedienbar. Bei einem Zufahrtsschutz, der rund um die Uhr funktionieren muss, ist das keine Option, sondern Pflicht.
- Geschützt: Kein Kabel, kein Schlauch und kein Ventil ist von außen zugänglich. Die Leitungen zu den Pollern laufen unterirdisch vom Keller zu den Zufahrten.
Dass die Poller selbst ohne Elektronik auskommen, passt in dieses Konzept: Im Boden gibt es keine Endschalter, keine Platine, keine Heizung, die ausfallen oder manipuliert werden könnten. Die Anlage ist nach IP69 dicht und für Frost, Streusalz und Hochdruckreiniger ausgelegt, wie sie an einem Innenstadtplatz an der Tagesordnung sind.
Bedienung aus der Wache über Loxone
Gesteuert wird die Anlage über eine Loxone-Steuerung, bedient wird sie aus der Polizeiwache am Rathaus. Die Beamten senken die Poller für berechtigte Fahrzeuge und fahren sie danach wieder aus; eine Kennzeichenerkennung gibt es an diesem Objekt bewusst nicht – hier entscheidet ein Mensch, wer hineinfährt. Wie die Freigabe technisch abläuft, bleibt aus naheliegenden Gründen intern.
Die Loxone-Steuerung ist dieselbe Basis, die wir auch als Straßensteuerung für Gewerbe und Wohnanlagen liefern: Sie schaltet die Ventile, überwacht die Anlage und lässt sich um Zeitpläne, Induktionsschleifen oder Ampeln erweitern, wenn ein Betreiber das später braucht.
Das Hamburger Wappen aus der eigenen CNC-Fräse
Auf jedem Pollerkopf sitzt das Hamburger Wappen – die Burg mit den drei Türmen, gehalten von zwei Löwen. Gefräst haben wir es auf unserer eigenen CNC-Maschine in Seevetal, direkt in die Deckplatte aus V4A. Es ist kein Aufkleber und keine Gravurfolie, sondern Metall, das so lange hält wie der Poller selbst. Unter dem Deckel läuft ein roter Reflektorstreifen um den Kopf, dazu der rote LED-Ring: Beides macht die ausgefahrene Sperre bei Dunkelheit und Regen unübersehbar.
Der Pollerkopf von oben: Hamburger Wappen, in die Deckplatte gefräst, darunter der rote Reflektorstreifen.
Ausgefahren mit rotem LED-Ring: Die Poller stehen im historischen Granitpflaster, das nach dem Einbau wieder geschlossen wurde.
Einbau im Granitpflaster der Innenstadt
Das Pflaster rund um das Rathaus ist historisches Granitpflaster. Für den Einbau wurde es abschnittsweise aufgenommen, die Pollerhülsen wurden in einer Reihe gesetzt und ausgerichtet, die Leitungspakete zum Keller verlegt, dann kamen die Steine zurück. Auf dem Baustellenfoto sieht man die vier Hülsen mit ihren Deckeln, die Leitungsringe und den alten Granitpoller, der an seinem Platz blieb. Nach dem Verfugen ist von der Baustelle nichts mehr zu erkennen.
Während des Einbaus: vier Pollerhülsen in Reihe, das Granitpflaster aufgenommen, die Leitungen zum Keller vorbereitet.
Was andere Kommunen daraus mitnehmen können
Drei Entscheidungen aus diesem Projekt lassen sich auf fast jede Rathaus-, Behörden- oder Innenstadtzufahrt übertragen. Erstens: Technik ins Gebäude, nicht auf die Straße – das schützt die Anlage und macht Service unauffällig. Zweitens: Redundanz einplanen, wenn die Sperre rund um die Uhr funktionieren muss. Drittens: Die Bedienung dort ansiedeln, wo ohnehin jemand entscheidet – hier die Wache –, statt sie zu automatisieren, wo Automatik keinen Vorteil bringt.
Wie die Stadt Hamburg an anderer Stelle vorgegangen ist, zeigt unsere Referenz Versenkbare Poller an der Großen Freiheit. Die Grundlagen für Städte und Gemeinden haben wir in der Themenwelt Kommunaler Zufahrtsschutz zusammengefasst; welche Poller für welchen Schutzbedarf infrage kommen, steht auf den Seiten Sicherheitspoller und Anti-Terror-Poller.
Sie planen den Zufahrtsschutz für ein öffentliches Gebäude?
Rufen Sie uns an unter 040 226390411 oder schreiben Sie per WhatsApp an 0172 4544485. Wir fertigen die Poller in Seevetal bei Hamburg selbst, liefern Zeichnungen und Datenblätter für Ausschreibungen und begleiten den Einbau. Alle Modelle finden Sie in der Übersicht versenkbare Poller aus Edelstahl V4A.
