Ein Autohaus hat ein Problem, das kaum ein anderer Betrieb in dieser Form kennt: Die wertvollste Ware steht nachts draußen. Auf dem Kundenparkplatz und den Flächen vor dem Gebäude stehen Neu- und Gebrauchtwagen für viel Geld – gut beleuchtet, direkt an der Straße, frei zugänglich. Genau dort setzen professionelle Diebe an, und genau das war beim Mercedes-Benz Center in Hamburg bereits passiert: Kundenfahrzeuge waren vom Gelände verschwunden.
Dazu kam das Alltägliche: Fremde stellten sich auf die Kundenstellplätze, weil die Fläche eben offen und gut erreichbar ist. Die Vorgabe des Betreibers war deshalb doppelt. Nachts soll kein Fahrzeug mehr vom Gelände rollen können, tagsüber sollen die Plätze den Kunden gehören – und beides, ohne dass der offene, gläserne Charakter des Gebäudes verloren geht.
Warum Zaun, Tor oder Schranke hier nicht infrage kamen
Ein Mercedes-Benz Center lebt von seiner Architektur: Glasfassade, offene Fläche, freie Sicht von der Straße auf die Fahrzeuge. Ein Zaun mit Schiebetor hätte genau das zerstört, dazu lange Torläufe, ein Tor, das tagsüber ohnehin ständig offen steht, und ein Wartungsvertrag obendrauf. Eine Schranke hält niemanden auf, der es ernst meint – sie ist in Sekunden durchbrochen. Gesucht war eine Sperre, die tagsüber unsichtbar ist und nachts genau den Widerstand bietet, den ein Autodieb nicht überwinden will.
Glasfassade, offene Fläche, freie Sicht von der Straße auf die Fahrzeuge: Genau diese Architektur sollte erhalten bleiben. Die rot leuchtende Pollerreihe davor ist die einzige Sperre – und fällt tagsüber gar nicht auf.
19 versenkbare Poller, auf das Gelände abgestimmt
Wir haben 19 versenkbare Sicherheitspoller aus V4A-Edelstahl gefertigt und so gesetzt, dass jede Zufahrt zum Kundenparkplatz und zu den Ausstellungsflächen abgeriegelt ist. Die Abstände sind so gewählt, dass kein Pkw dazwischen passt, Fußgänger aber jederzeit durchkommen. Der gebürstete Edelstahl passt zur Gebäude- und Markenarchitektur; abgesenkt bleibt von jedem Poller nur ein bündiger Deckel im Pflaster.
Nach Feierabend: Die ausgefahrenen Poller mit rot leuchtenden LED-Ringen sind auch im Dunkeln nicht zu übersehen. Rot ist zugleich das Signal – das Gelände ist geschlossen.
Tagsüber unten, nachts oben
Zu den Öffnungszeiten sind die Poller versenkt. Kunden fahren wie gewohnt auf den Parkplatz und nehmen die Anlage gar nicht wahr. Zum Feierabend fahren alle 19 Poller aus, und die roten Ringe zeigen jedem, der sich dem Gelände nähert: Hier kommt heute kein Fahrzeug mehr raus – und keines rein. Wird eine Fläche doch einmal gebraucht, etwa für eine Anlieferung außerhalb der Geschäftszeiten, wird der betreffende Poller einfach abgesenkt. Ganz nach dem Motto des Hauses: „Bei uns parkt keiner mehr falsch.“
Ausgefahrene Poller mit blau leuchtenden LED-Ringen – die Farbe ist auf die Fassadenbeleuchtung des Centers abgestimmt. Gut zu sehen: die bündige Bodenplatte im Pflaster, mehr bleibt vom abgesenkten Poller nicht sichtbar.
Die Druckluft kommt aus der eigenen Werkstatt
Unsere Poller arbeiten pneumatisch – und was dafür gebraucht wird, hat ein Autohaus ohnehin im Haus: die Druckluftanlage der Werkstatt. Die Poller wurden an das vorhandene Netz angeschlossen. Ein eigener Kompressor war nicht nötig, teure Hydraulikaggregate schon gar nicht. Im Poller selbst steckt nur ein Zylinder aus Edelstahl; Ventile und Steuerung sitzen trocken im Gebäude. Im Boden liegt keine Elektronik, kein Motor und kein Öl – nichts, dem Regen, Frost oder Streusalz etwas anhaben könnten. Die Anlage ist dadurch sehr wartungsarm. Sollte nach Jahren einmal ein Ventil getauscht werden müssen, passiert das im Haus, nicht im Pflaster.
Und wenn jemand die Anlage sabotiert?
Für den Diebstahlschutz ist das die entscheidende Frage. Unsere Poller haben eine mechanische Höhensicherung: Ausgefahren rasten sie über einen Verriegelungsbolzen ein und lassen sich danach nicht mehr herunterdrücken. Wer die Druckluftleitung durchtrennt, bekommt keine freie Fahrt – die Luft entweicht, der Poller bleibt oben. Auch für den Stromausfall lässt sich die Anlage so einstellen, dass die Poller ausgefahren bleiben. Für ein Autohaus ist das die richtige Einstellung: Fällt nachts der Strom aus, bleibt das Gelände geschlossen. Was bei einem Poller sonst noch zählt, haben wir auf der Seite Sicherheitspoller zusammengefasst.
Autohaus, Fahrzeughandel oder Fuhrpark absichern?
Das Muster kennen wir aus vielen Projekten: Fahrzeuge stehen nachts auf einer offenen Fläche, und irgendwann fehlt eines. Wie unsere Poller in ähnlichen Fällen eingesetzt wurden, lesen Sie hier: Hangar am Flughafen gegen Diebstahl gesichert, Sportwagen im Großraum Berlin geschützt und Serie von Diebstählen gestoppt.
Schicken Sie uns ein Foto oder einen Lageplan Ihres Geländes über WhatsApp an 0172 4544485 oder rufen Sie an unter 040 226390411. Wir sagen Ihnen, wie viele Poller Sie brauchen, wo sie stehen sollten und ob sich Ihre vorhandene Druckluft nutzen lässt. Alle Modelle und Preise finden Sie in unserer Übersicht versenkbare Poller aus Edelstahl V4A; mehr zum Thema lesen Sie auf den Seiten Kfz-Diebstahlsicherung und Poller-Antriebe im Vergleich.
